Doctorant interroge Doctorant sur la thématique Tarifs de carbone:
un autre nom pour le protectionnisme vert?
Marco Springmann interrogé
par Adil El Amri, via un réseau social
Taxe carbone est
une taxe sur les carbones importations à forte intensité, qui a récemment
déclenché chauffées débats internationaux. Certains pays industrialisés ont
préconisé l'adoption de tarifs sur le carbone sur les produits importés des
pays en développement, comme la Chine. Selon Marco Springmann, un physicien et
un économiste, la raison principale est que certains pays riches ont mis en
œuvre des objectifs contraignants de réduction des émissions de gaz à effet de
serre, tandis que les pays pauvres ont jusqu'ici résisté engagements
juridiques. En outre, parce que beaucoup d'entre eux n'ont tout simplement pas
mettre un prix sur le carbone, ils peuvent produire moins cher forte teneur en
carbone des produits. Les promoteurs de tarifs sur le carbone pense donc que
l'imposition de ces biens à la frontière permettra de compenser cette
différence de prix et de réguler indirectement les émissions associées.
Cependant, près
d'un quart des émissions de CO2 de la Chine proviennent de ses exportations.
Ainsi, la Chine et d'autres nations voir tarifs sur le carbone que les
sanctions commerciales et le protectionnisme. Ils ont même menacé de lancer une
«guerre commerciale» si ces régimes devaient être mis en place. Ils soulignent
le rôle que les émissions de carbone ont joué dans l'industrialisation des
économies avancées et une demande accrue d'aide financière en vue de réduire
leurs émissions.
Pour éviter cette
guerre de carbone à venir, Springmann propose de recycler les recettes fiscales
provenant des taxes carbones (revendiquée dans le pays importateur) au pays
d'exportation que les investissements dans l'atténuation du changement
climatique et des mesures d'adaptation. Ce système couplé aborde les
préoccupations concernant la compétitivité et la réduction des émissions dans
une partie du monde et le progrès économique dans l'autre. Car elle reconnaît
la demande d'importations en tant que facteur d'émissions qui causent, il peut
donc représenter une solution de consensus au sein d'une politique climatique
mondiale. Selon Springmann, une évaluation préliminaire a indiqué que les
recettes de ce régime se situerait entre $ 8 et $ 50 milliards par an, en
fonction du prix du carbone. À titre de comparaison, lors du sommet climatique
à Copenhague en 2009, il a été convenu de créer un «Fonds de démarrage rapide»
pour soutenir l'adaptation au climat et les technologies propres dans les pays
en développement. La contribution annoncée est de 30 milliards de dollars au
cours des trois prochaines années. Tarifs sur le carbone serait ajouter des
sources de revenus importantes à cet effort.
Ma recherche porte
sur la répartition et l'analyse quantitative des politiques climatiques. En
particulier, je propose à des tarifs en couple carbone à la frontière avec le
financement du développement propre dans le pays exportateur ou de la région.
Ce projet de recherche suit une approche basée sur la consommation d'émissions
de carbone afin de permettre un consensus entre pays en développement et les
pays développés. La combinaison politique proposée doit être évaluée au niveau
mondial, national et régional en ce qui concerne les flux de financement du
développement propre et potentiels des émissions de carbone des réductions. Les
études de cas nationales et régionales se concentrent sur la Chine en tant que
premier émetteur mondial de dioxyde de carbone, une nation commerciale
importante et la plus critique de la taxe carbone.
Tarifs sur le
carbone pour financer le développement propre
Maintenant, les
vraies questions sont les obstacles économiques et politiques », dit-il. Pour
surmonter certains de ces obstacles, les droits de carbone, une taxe sur la
carbone importation à forte intensité, ont été proposées, qui a déclenché
chauffée débats internationaux au cours des dernières années. Ils sont au
centre du projet de la jeune scientifique de la recherche doctorale, qui doit
démarrer cette année à l'Institut allemand de recherche économique à Berlin.
Avons-nous besoin
d'une autre forme d'impôt, tels que les tarifs de carbone?
À l'heure actuelle,
la réponse à cette question dépend de qui vous demandez. Les pays
industrialisés, en particulier la France et l'Italie, ont préconisé d'adopter
des tarifs sur le carbone sur les produits importés des pays en développement,
comme la Chine. La raison principale est que les Etats européens membres de
l'Union et d'autres pays riches ont mis en œuvre des objectifs contraignants de
réduction des gaz à effet de serre (en particulier les émissions de dioxyde de
carbone), tandis que les pays pauvres ont jusqu'ici résisté engagements
juridiques. Objectif de réduction des émissions explicitement ou implicitement
donner un prix du carbone. Dans l'Union européenne, le prix du carbone est fixé
dans une approche fondée sur le marché grâce à un système d'échange
d'émissions, dont les émissions totales de dioxyde de carbone sont plafonnés à
des niveaux spécifiques de réduction et les entreprises peuvent acheter ou
vendre des permis d'émission. Toutefois, des mesures similaires économiques
font défaut dans les pays en développement. Par conséquent, ils peuvent
produire moins cher forte teneur en carbone des produits. Les promoteurs de
tarifs sur le carbone pense que l'imposition de ces marchandises à la frontière
va tenir compte de cette différence de prix et de réguler indirectement les
émissions associées. La raison d'être est de compenser les désavantages
concurrentiels des produits nationaux et d'empêcher le passage des industries
nationales des pays non réglementés.
Quels sont les
obstacles politiques à tarifs sur le carbone?
Près d'un quart des
émissions de CO2 de la Chine provient de ses exportations (voir la figure 1).
Ainsi, la Chine et d'autres nations voir tarifs sur le carbone que les
sanctions commerciales et le protectionnisme. Ils ont même menacé de lancer une
«guerre commerciale» si ces régimes ont été mis en place. Ils soulignent le
rôle des émissions de carbone ont joué dans l'industrialisation des économies
avancées et une demande accrue d'aide financière en vue de réduire leurs émissions.
Comment votre
recherche résoudre ce conflit?
Je propose
d'utiliser tarifs sur le carbone pour le financement du développement propre.
Mon idée est de recycler les recettes fiscales provenant des taxes carbones
(revendiquée dans le pays importateur) au pays d'exportation que les
investissements dans l'atténuation du changement climatique et des mesures
d'adaptation là-bas (voir Figure 2). Ce système couplé répond aux
préoccupations de la compétitivité et de réduction des émissions dans une
partie du monde et du progrès économique dans l'autre. Il peut donc représenter
une solution de consensus au sein d'une politique climatique mondiale.
Il est aussi un
roman, basé sur la consommation approche qui reconnaît la demande
d'importations que les émissions causant le facteur. Comment populaire est ce
point de vue?
Depuis 2007, une
attention croissante a été centrée sur responsabilités des consommateurs, aidé
par les progrès météorologiques dans le calcul de celles-ci. Cela peut
entraîner des changements importants dans la répartition des émissions. Par
exemple, l'Allemagne est maintenant considéré comme étant en conformité avec
ses obligations au titre du Protocole de Kyoto, mais le quota national ne
comprend pas les marchandises en provenance de l'étranger (y compris leurs
émissions incorporées) qui sont achetés par des citoyens allemands. Si vous
comptez ceux qui, les émissions en Allemagne sont très peu susceptibles d'avoir
diminué à la même proportion. Le même argument vaut pour le Royaume-Uni. Plus
généralement, si vous n'avez pas compte des émissions incorporées dans les
échanges, certains pays peuvent avoir des politiques rigoureuses, mais les
émissions mondiales pourraient continuer à augmenter. Cela signifie aussi qu'il
ya un potentiel pour éduquer les gens en matière d'achats durables. Nous savons
que les changements de comportement peuvent faire une grande différence dans la
réduction des émissions de gaz à effet de serre, parfois plus que les progrès
technologiques et les mesures d'économie d'énergie.
Combien de revenus pourraient
être soulevée à partir de votre schéma proposé?
Une évaluation
préliminaire indique que les recettes seraient de l'ordre de 8 à 50 milliards
de dollars par an, en fonction du prix du carbone. (Le prix actuel dans le
système d'échange d'émissions européen est d'environ 10 dollars par tonne
d'équivalent CO2, mais il pourrait s'élever à 60 dollars par tonne de carbone a
été si tarifés en fonction de son coût réel pour la société.) A titre de
comparaison, les besoins de financement estimés pour l'adaptation au changement
climatique dans les pays pauvres vont de USD 4 à 109 milliards par an. Au
sommet sur le climat à Copenhague en 2009, il a été convenu de créer un «Fonds
de démarrage rapide» pour soutenir l'adaptation au climat et les technologies
propres dans les pays en développement. La contribution annoncée est de 30
milliards USD au cours des trois prochaines années. Tarifs sur le carbone
serait ajouter des sources de revenus importantes à cet effort.
Quel sera votre
thèse de doctorat précisément l'accent sur?
J'ai l'intention de
continuer à étayer ces résultats et d'analyser plus en détail les émissions de
carbone de réduction pourrait être réalisable au niveau mondial, ainsi que sur
les niveaux national et régional. Je vais étudier l'effet notamment de la
Chine, pour voir si son opposition à la taxe carbone serait également justifiée
dans mon schéma couplé.
Réalisé Par A. EL AMRI
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